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Com 147 km de duplicações, 29 novas passarelas e 54 dispositivos de acesso e retorno, projeto de R$ 5,8 bilhões vai transformar uma ligação estratégica entre o interior e o litoral brasileiro

Sem rótulo de viés — este artigo não é sobre política.

Razão da classificação

O artigo é uma reportagem de serviço/informativa sobre infraestrutura rodoviária (duplicações, passarelas e investimentos em concessão), sem dimensão política significativa ou disputa ideológica.

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